Prelivni ventil s pilot-operacijom serije DA

Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. je jedan od vodećih proizvođača i dobavljača da serije pilot upravljanih ventila za zaštitu u Kini, također podržava prilagođenu uslugu. Ako idete na veleprodaju visokokvalitetne serije da pilotski ventil proizveden u Kini, dobrodošli da dobijete cjenik iz naše tvornice.

Kako je napravljena serija DA
Serija DA je prelivni ventil kojim upravlja pilot napravljen od jednog-komadnog lijevanog željeza. Telo je mašinski obrađeno od čvrstog odlivaka, a ne sastavljeno od više zavarenih ili pričvršćenih komponenti. Ova metoda konstrukcije eliminiše slabe tačke na spojevima i osigurava da su unutrašnji prolazi za protok i otvori kalema precizno poravnati tokom obrade. Odljevak tijela se pregledava na poroznost i površinske defekte prije nego što uđe u liniju za obradu. Ako odljevak pokazuje znakove defekata, odbija se prije nego što se na njega potroši bilo kakvo vrijeme obrade.

Pilot bina i glavna bina
Ventil koristi dvostepeni dizajn. Pilot stupanj je mali sklop kalema koji se nalazi na vrhu tijela ventila. Opruga je-opterećena i može se podesiti okretanjem ručnog dugmeta. Glavna faza je veći kalem koji se nalazi u glavnom tijelu i upravlja punim protokom sistema. Pilotni kalem i glavni kalem se obrađuju odvojeno na CNC opremi. Brušeni su do precizne završne obrade i usklađeni sa odgovarajućim otvorima tokom faze dimenzioniranja. Ako je prianjanje previše labavo, postavka pritiska će se mijenjati. Ako je previše čvrsto, kalem se može zaglaviti i neće se otvoriti na zadanoj tački.

Opseg podešavanja pritiska
Prelivni ventil serije DA dostupan je sa četiri opsega podešavanja pritiska: 5, 10, 20 i 31,5 MPa. Opseg se bira na osnovu maksimalnog radnog pritiska kruga. Dugme za podešavanje je postavljeno na pilot stepenu i omogućava operateru da podesi pritisak rasterećenja unutar izabranog opsega. Kada je pritisak podešen, dugme se može zaključati na mestu.

Materijali i površinska obrada
Telo ventila je napravljeno od livenog gvožđa, što obezbeđuje izdržljivost i otpornost na deformacije pri ponavljanim ciklusima pritiska. Kalumi su mašinski obrađeni od kaljenog čeličnog štapa i brušeni do precizne završne obrade. Tijelo je tretirano postupkom fosfatiranja kako bi se osigurala otpornost na koroziju, a svi otvori su zapečaćeni zaštitnim čepovima tokom pakovanja.

Proizvodnja i ispitivanje
Svaki ventil je sastavljen od obrađenog tijela, kalema, opruga i dugmeta za podešavanje. Nakon montaže, svaki ventil se testira na hidrauličnom ispitnom stolu. Ventil je pod pritiskom na 31,5 MPa kako bi se potvrdilo da tijelo i zaptivke drže pritisak bez curenja. Pilot stepen se također testira kako bi se potvrdilo da se otvara na ispravnoj zadanoj tački. Ventili koji ne padnu na ovom testu se prerađuju prije nego što se pakuju.

Položaj ventila u krugu
U tipičnoj mašini za hidrauličke makaze ili savijanje, pumpa radi neprekidno tokom proizvodnog ciklusa. Pokreće glavni cilindar koji pokreće oštricu ili gredu za savijanje. Jednom kada je hod rezanja ili savijanja završen, smjerni ventil se pomjera, a pumpa nastavlja raditi dok se stroj resetuje i sljedeći radni komad se postavlja. Serija DA se ugrađuje u tlačni vod, između pumpe i usmjerivača.

Kada se ventil aktivira
Kada je mašina u fazi mirovanja između ciklusa, smerni ventil je centriran, a pumpa nastavlja da isporučuje ulje. Bez ventila za rasterećenje, pumpa bi pritiskala blokirani vod i pritisak bi naglo rastao. Prelivni ventil serije DA sprečava ovo otvaranjem na podešenom pritisku i preusmeravanjem viška protoka nazad u rezervoar. Ovo sprečava pritisak da prekorači granicu. Ventil takođe štiti sistem od naglih skokova pritiska. Ako oštrica ili greda udare u zastoj ili ako se smjerni ventil prebrzo pomakne, ventil se otvara i apsorbira šiljak prije nego što može oštetiti crijevo ili brtvu.

Kako se podešava pritisak na ovoj mašini
Pritisak rasterećenja na mašini za smicanje ili savijanje je podešen da odgovara maksimalnom radnom pritisku cilindra. Tehničar podešava dugme na pilot stepenu dok nadgleda manometar na glavnoj liniji. Kada manometar očita ispravan pritisak, dugme je zaključano na mestu. Ventil održava tu postavku tokom čitave proizvodnje. Ako se mašina prebaci na drugu debljinu materijala, pritisak se može podesiti u skladu sa tim.

Zašto se ovdje preferira mehanički pilotski ventil
Kod ove vrste mašina, proizvodni ciklus je često dug, a podešavanje pritiska ostaje isto satima. Mehanički ventil ne zahtijeva napajanje ili kontrolni signal za održavanje podešenog tlaka. Jednom kada je postavljen, ostaje postavljen bez pomaka. Prelivni ventil s pilot-operacijom serije DA pruža stabilnu, ponovljivu granicu pritiska koja ne zahtijeva nadzor ili rekalibraciju tokom smjene.

Potrebne su nam informacije da to bude ispravno
Kada nam pošaljete upit, potrebno nam je nekoliko detalja kako bismo osigurali da citiramo ispravan ventil. Veličina ventila je prva odluka. Opseg podešavanja pritiska (5, 10, 20 ili 31,5 MPa) je drugi. Broj dizajna (50) identifikuje trenutnu verziju proizvodnje. Ako imate dijagram ili fotografiju postojećeg ventila, to nam pomaže da potvrdimo orijentaciju priključka i montažne dimenzije. Što ste konkretniji u ovoj fazi, to ćemo kasnije morati da postavljamo manje pitanja.

Ponuda i rok isporuke
Kada dobijemo detalje, naš inženjerski tim pregleda konfiguraciju i potvrđuje kompatibilnost. Zatim dajemo zvaničnu ponudu sa jediničnim cijenama i potvrđenim vremenom isporuke. Za standardne konfiguracije, obično šaljemo u roku od 2 do 3 sedmice. Za prilagođene narudžbe-kao što je specifična postavka pritiska ili ne{6}}standardna konfiguracija montaže-sa vama koordiniramo vremensku liniju tokom faze ponude.

Proizvodnja i testiranje
Vaša narudžba ide u naše CNC linije za obradu i montažu. Svaki ventil prolazimo kroz hidraulični ispitni sto prije pakiranja. Ventil je pod pritiskom na 31,5 MPa da bi se potvrdio integritet zaptivača. Funkcija podešavanja pritiska je takođe verifikovana kako bi se osiguralo da se pilot stepen otvara na ispravnoj zadatoj tački.

Dostava i podrška
Kada ventili prođu testiranje, zatvaramo otvore zaštitnim poklopcima, omotavamo ventil i označavamo ga brojem modela. Šaljemo pomorskim, vazdušnim transportom ili međunarodnom kurirom na osnovu vaših želja. Svaka pošiljka uključuje uputstvo za montažu. Ako vaš projekat zahteva hidraulične šeme ili 2D CAD crteže, možemo ih obezbediti na zahtev.

Zašto je livenje početna tačka pouzdanosti
Serija DA počinje kao livenje sirovog gvožđa. Ovo nije žigosano ili fabrikovano kućište. Odljevak nam omogućava da obradimo unutrašnje prolaze protoka i otvore kalema od jednog, čvrstog komada metala. Debljina zida je ujednačena i nema slabih tačaka na zavarenim spojevima. Telo ventila može izdržati ponovljene cikluse pritiska hidrauličkog sistema bez stvaranja pukotina tokom vremena. Provjeravamo svaki odljevak prije nego što stigne do linije za obradu. Ako vidimo znakove poroznosti ili površinskih defekata, taj odljev se odbija. Loš odljevak nije vrijedan vremena obrade.

Precizna obrada pilota i glavnog kalema
Najkritičnije komponente u seriji DA su pilot kalem i glavni kalem. Pilot kalem kontroliše podešavanje pritiska. Ako je njegov spoj s provrtom previše labav, pritisak će se mijenjati. Ako je previše čvrsto, kalem se može zaglaviti i neće se otvoriti na zadanoj tački. Glavni kalem upravlja punim protokom sistema. Njegova zaptivna ivica mora biti precizno obrađena kako bi izdržala pritisak bez curenja.

Oba koluta obrađujemo na vlastitoj CNC opremi. To nam daje kontrolu nad uklapanjem i završnom obradom površine. Kalume izbrusimo do uskih tolerancija i uskladimo svaki sa odgovarajućim otvorom prije montaže. Ako kalem ne stane u otvor unutar navedenog razmaka, ostavlja se na stranu. Mi ne forsiramo napad. Ventil će procuriti ako nije uklopljen.

Izbor i podešavanje opruge
Opruga u pilot fazi određuje pritisak otvaranja ventila. Opruga mora isporučiti konzistentnu silu tokom miliona ciklusa bez gubitka napetosti. Opruge biramo od dobavljača koji testiraju svaku seriju na konzistenciju sile i otpornost na zamor. Tokom montaže, opruga se usklađuje s kalemom za pilotiranje i testira kako bi se potvrdilo da je pritisak otvaranja unutar specificiranog raspona.

Ispitivanje na 31,5 MPa
Svaki sklopljeni DA ventil se testira na hidrauličnom ispitnom stolu prije nego što napusti radnju. Ventil postavljamo pod pritisak na 31,5 MPa kako bismo potvrdili da tijelo i zaptivke drže pritisak bez vanjskog curenja. Također testiramo funkciju podešavanja pritiska kako bismo potvrdili da se pilot faza otvara na ispravnoj zadanoj tački i da se glavni kalem pomjera kako je predviđeno. Ventil koji ne prođe ovaj test se prerađuje pre nego što se pakuje. Ovaj test potvrđuje da će ventil raditi kako se očekuje kada se instalira na mašinu.

Šta ovi koraci znače za kupca

Tijelo od livenog gvožđa pruža izdržljivo kućište koje je otporno na pucanje pod ciklusima pritiska.

Precizni-kalemi za mljevenje osiguravaju konzistentno podešavanje pritiska i malo unutrašnje curenje.

Ispitana opruga održava pritisak otvaranja bez pomeranja tokom vremena.

Ispitivanje na klupi od 31,5 MPa potvrđuje da ventil nema curenja prije nego što se otpremi.

FAQ

 

 

Šta se dešava ako postavim pritisak rasterećenja viši nego što sistemska pumpa može da isporuči?

Ako je pritisak rasterećenja postavljen viši od maksimalnog izlaznog pritiska pumpe, ventil se nikada neće otvoriti. Sustav neće biti zaštićen od nadpritiska, a pumpa će raditi u zatvorenom krugu ako se smjerni ventil pomakne. Pritisak rasterećenja treba uvijek biti podešen ispod maksimalnog izlaznog tlaka pumpe.

Može li se serija DA koristiti u sistemu sa pumpom{0}}osjetljivom na opterećenje?

Da, serija DA se može koristiti kao sekundarni sigurnosni ventil u sistemu{0}}osjetljivom na opterećenje. Pruža apsolutnu granicu pritiska koja štiti sistem u slučaju kvara-kompenzatora koji osjeti opterećenje. Treba ga postaviti malo više od maksimalnog pritiska{4}}osjetljivog opterećenja.

Koja je razlika između prelivnog ventila direktnog-upravljanja i preliminalnog ventila kojim upravlja pilot?

Prelivni ventil direktno-upotrebljava oprugu direktno na kalemu. Jednostavan je i brz, ali se postavka pritiska mijenja kako se protok povećava. Prelivni ventil kojim upravlja pilot, poput serije DA, koristi mali pilot stepen za kontrolu većeg glavnog kalema. Ovo omogućava da podešavanje pritiska ostane stabilno u mnogo širem opsegu protoka.

Mogu li koristiti DA seriju kao sekvencijski ventil za kontrolu više cilindara?

Ne. DA serija je ventil za smanjenje pritiska. Dizajniran je da ograniči pritisak i preusmjeri višak protoka u rezervoar. Ne djeluje kao sekvencijski ventil. Ako trebate redoslijed operacija cilindra, potreban je poseban sekvencijski ventil ili smjerni ventil sa kontrolom protoka kompenziranom pritiskom-.

Kako se ventil ponaša tokom naglog skoka pritiska?

DA serija je ventil sa pilot pogonom. Tokom vrlo brzog skoka pritiska, postoji kratko odlaganje pre nego što se pilot faza otvori i pomeri glavni kalem. Tokom ovog odlaganja, pritisak može nakratko premašiti zadatu tačku. Vrijeme odziva je dovoljno brzo za većinu industrijskih aplikacija. Ako aplikacija zahtijeva brži odgovor na skokove tlaka, ventil direktnog{4}}djelovanja može biti bolji izbor.

Kako se DA serija drži u sistemima sa čestim fluktuacijama pritiska?

DA serija je dizajnirana za sisteme sa čestim fluktuacijama pritiska. Konstrukcija kojom upravlja pilot održava stabilnu postavku pritiska u širokom rasponu brzina protoka. Glavni kalem je testiran na glatko kretanje, a opruga je odabrana za otpornost na zamor. Ventil će zadržati podešeni pritisak bez odstupanja, čak i u sistemima sa stalnim promenama pritiska.

Popularni tagovi: da serija pilotski upravljani prelivni ventil, Kina da serija pilotski upravljani prelivni ventil, proizvođači, dobavljači, tvornica, ventil za regulaciju smjera protoka, hidraulični DCV ventil, pilotni usmjerni kontrolni ventil, sekcijski hidraulični kontrolni ventili, solenoidno kontrolirani hidraulični ventili, tandemski centralni razvodni ventil