Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. je jedan od vodećih proizvođača i dobavljača z2s10 modularnog hidrauličkog nepovratnog ventila u Kini, također podržava prilagođenu uslugu. Ako idete na veleprodaju visokokvalitetnog z2s10 modularnog hidrauličnog nepovratnog ventila proizvedenog u Kini, dobrodošli da dobijete cjenik iz naše tvornice.
Opis proizvoda
Z2S10 modularni hidraulični nepovratni ventil je NG10-sendvič veličine-povratni ventil sa pilot-operacijom, sa maksimalnim radnim pritiskom od 315 bara i maksimalnom brzinom protoka od 120 L/min. Njegov sendvič dizajn omogućava direktnu instalaciju između regulacionog ventila i podploče, štedeći prostor i pojednostavljujući cevovod.
Ventil omogućava{0}}zaptivanje bez curenja za jedan ili oba radna otvora, osiguravajući dugotrajno-održavanje pritiska i visoku stabilnost. Fluid slobodno teče od A1 do A2 ili B1 do B2, dok je protok u suprotnom smjeru blokiran; međutim, nepovratni ventil se može otvoriti preko upravljačkog pritiska pilota kako bi se omogućio obrnuti tok. Dostupne su četiri opcije pritiska pucanja (1,5, 3, 6 i 10 bara), a opseg radne temperature je -30 stepeni do 80 stepeni.
Pogodan je za hidraulične krugove u građevinskim mašinama, mašinama za brizganje, presama i metalurškoj opremi gde je potrebno duže zadržavanje pritiska da bi se sprečilo pomeranje aktuatora uzrokovano curenjem.
Princip rada
Prednji tok (ulaz tečnosti u priključak A/B): Kada tečnost teče od ventila za upravljanje smjerom do priključka A1 (ili B1) ventila Z2S10, tlak tekućine direktno tjera kuglicu unutar otvora ventila sa njegovog sjedišta, omogućavajući tekućini da slobodno teče do priključka A2 (ili B2) iu aktuator.
Obrnuti tok (blokiranje i otvaranje): postoje dva scenarija za obrnuti tok od A2 (ili B2) do A1 (ili B1):
Blokiranje unatrag: U nedostatku kontrolnog pritiska pilota, sila opruge drži otvor ventila čvrsto na njegovom sjedištu, blokirajući obrnuti put kako bi se održao pritisak ili zaključao aktuator u položaju.
Otvaranje unatrag (povratni tok): Da bi se omogućio povratni tok sa strane aktuatora (A2) na stranu regulacionog ventila (A1), mora se primijeniti dovoljan vanjski kontrolni pritisak na priključak X (pilot port) ventila Z2S10; ovo pokreće pilot klip, koji zauzvrat gura otvor ventila sa njegovog sjedišta, otvarajući obrnuti put.
Telo ventila (1): Izrađeno od livenog gvožđa visoke čvrstoće sa unutrašnjim prolazima za ulje, služi kao osnovna komponenta za montažu svih ostalih delova.
Kalem ventila (1) i čelična kugla (2): Oni čine mehanizam za otvaranje i zatvaranje glavnog nepovratnog ventila. Kada tekućina teče od A1 do A2, ulje pod pritiskom gura kalem na jednu stranu, prisiljavajući čeličnu kuglu da se otvori i uspostavlja slobodan-put. U obrnutom smjeru, sila opruge pritiska čeličnu kuglicu na sjedište ventila, osiguravajući nultu -zaptivku od curenja.
Pilotski klip (4): Ovo je osnovna komponenta koja omogućava otvaranje unazad pod kontrolom pilota. Kada je potreban obrnuti protok od A2 do A1, ulje za kontrolu pilota iz priključka X gura ovaj klip, mehanički tjerajući glavni kalem da se otvori kako bi se stvorio obrnuti put.
Pilotni otvor (5) i nepovratni ventil (3): Neki modeli imaju ovaj element pomoćnog ventila u svojoj unutrašnjoj strukturi. Prvo se otvara kada se aktivira pilot klip, služeći funkciji pre-otvaranja koja efektivno smanjuje hidraulički udar tokom obrnutog otvaranja glavnog kalema, što rezultira glatkijim radom.
| Parametri proizvoda | ||||
| Specifikacija | 6 | 10 | 16 | 22 |
| Maksimalni radni pritisak (bar) | 315 | |||
| Maks. protok (L/min) | 60 | 120 | 200 | 360 |
| Pritisak otvaranja | 0.15/0.3/0.7 | 0.15/0.3/0.6 | 0.25 | 0.3/0.5/0.75/1.0 |
| Broj dizajna | 10 | 20 | 30 | 30 |
Prednosti proizvoda
1. Nulto{1}}održavanje pritiska sa visokom pouzdanošću
Koristeći strukturu tvrdog brtvljenja-tipa-, ventil postiže nultu-zaptivnost od curenja u obrnutom-zatvorenom stanju. Osigurava stabilno i pouzdano dugotrajno-održavanje pritiska, efektivno sprječavajući da aktuatori polako zanose ili ispadaju zbog unutrašnjeg curenja.
2. Montaža koja se može složiti štedi prostor
Z2S10 modularni hidraulični nepovratni ventil ima NG10 dizajn koji se može složiti; montira se direktno između ventila za upravljanje smjerom i podploče, eliminirajući potrebu za dodatnim priključcima cijevi.
3. Dvostepena pilot struktura za glatko otvaranje unazad
Kada pilot klip gurne klapnu, pomoćna klapna (ugrađena u određene modele) se prvo otvara kako bi izvršila preliminarno rasterećenje pritiska prije nego što se otvori glavna klapna; ovo efikasno smanjuje hidraulički udar prilikom otvaranja unazad i osigurava lakši rad.
4. Jednostavna instalacija i odlična kompatibilnost
Interfejs za montažu je u skladu sa ISO 4401 standardom; montažne dimenzije i priključci u potpunosti su konzistentni sa proizvodima istih specifikacija glavnih marki, što omogućava direktnu zamjenu.
5. Zreli dizajn modularne platforme
Zasnovano na zrelom modularnom dizajnu platforme i dijeljenju iste tehnološke linije kao serija Z2S6, veličina NG10 je pogodna za srednje{3}}do-velike sisteme. Nudi pouzdane performanse i dokazano je kroz dugoročnu-primenu na tržištu.
Manufacturing Process
1. Precizno livenje
Tijelo ventila se proizvodi od lijevanog gvožđa visoke{0}}kosti ili nodularnog gvožđa kroz proces preciznog livenja. Tokom livenja, temperatura istopljene legure, brzina punjenja i pritisak očvršćavanja se strogo kontrolišu kako bi se osigurala gusta unutrašnja struktura-bez poroznosti i defekata skupljanja-obezbeđujući visoko-kvalitetnu zalihu za naknadnu mašinsku obradu.
2. Prazno čišćenje i pred{1}}obrada
Izliveni ćorci se podvrgavaju pjeskarenju, rezanju kapije i čišćenju površine kako bi se uklonili bljesak od livenja i površinski zagađivači. Provjere dimenzija i ne-testiranje bez razaranja se izvode kako bi se eliminisali defektni odljevci prije nego što uđu u fazu obrade.
3. Precizna obrada
Blagovi se obrađuju kroz više koraka na visoko{0}}preciznim obradnim centrima:
Glodanje montažne površine
Bušenje otvora za ulje i rupa sa navojem
Precizno bušenje otvora ventila i unutrašnjih protočnih kanala
Obrada žljebova za brtvljenje
Ključne dimenzije se drže na ±0,005 mm kako bi se osigurao precizan zazor-do-provrta i pouzdano brtvljenje na prednjoj strani montaže. Nakon strojne obrade, dijelovi se uklanjaju ivica i površina-čiste.
4. Toplinska obrada (kritične komponente)
Ključne komponente kao što su kalemovi i pilot klipovi podvrgavaju se kaljenju kućišta i gašenju kako bi se postigla površinska tvrdoća i poboljšana otpornost na habanje. Ispitivanje tvrdoće i metalografska kontrola se provode nakon-tretmana kako bi se osiguralo da performanse zadovoljavaju specifikacije.
5. Površinska obrada
Tijela ventila su fosfatirana kako bi se povećala otpornost na koroziju i površinsko prianjanje. Opciono oplata ili premaz je dostupan za posebne ekološke zahtjeve.
6. Inspekcija komponenti
Svi obrađeni dijelovi prolaze kontrolu dimenzija, ispitivanje čistoće i vizualnu inspekciju. Kvalificirani dijelovi se prenose u montažni prostor. Kritične komponente (kalemovi i tijela ventila) su uparene za verifikaciju zazora.
7. Montaža
Zaptivke i standardni dijelovi kao što su opruge biraju se prema specifikacijama narudžbe. Montaža tela ventila, kalema, pilot klipa, povratne opruge i ostalih komponenti se vrši u čistom okruženju. Dizajn sendviča omogućava efikasnu, konzistentnu montažu. Višestruke inspekcije u-procesu se provode tokom procesa montaže.
8. Fabričko testiranje performansi
Svaka jedinica mora proći sveobuhvatnu provjeru performansi prije isporuke:
Test pritiska: Provjerava čvrstoću tijela ventila i brtvljenje priključka pri maksimalnom radnom pritisku (315 bara)
Ispitivanje unutrašnjeg curenja: Mjeri unutrašnje curenje na svakom portu kako bi se osiguralo nula ili unutar dozvoljenih granica
Ispitivanje pritiska na pucanje: Provjerava da tlak pucanja zadovoljava postavljenu vrijednost
Pilot funkcionalni test: Provjerava pouzdanost i vrijeme odziva pilot{0}}okretanja unatrag
Test performansi protoka: Provjerava pad pritiska i kapacitet protoka pri nazivnom protoku
Vizuelni pregled i pregled čistoće: Provjerava kvalitet završne obrade i čistoću unutrašnjeg prolaza ulja
9. Pakovanje
Nakon prolaska inspekcije, otvori za ulje su zapečaćeni čepovima za prašinu kako bi se spriječila kontaminacija tokom transporta. Proizvodi se pakuju u standardne kartone ili drvene sanduke, praćene izveštajima o inspekciji i sertifikatima o usklađenosti.
10. Dostava
Proizvodi se isporučuju globalnim kupcima morem, zrakom ili kurirskom službom. Kompanija poseduje sopstvenu uvozno-izvoznu dozvolu i interno obavlja carinjenje, sa načinima isporuke koje bira kupac.
1. Pošaljite zahtjeve: Obavijestite nas o vašim specifičnim zahtjevima (kao što su model hidrauličnog ventila, broj sekcija, način upravljanja, radni uvjeti, itd.) putem telefona ili e-pošte.
2. Primite prijedlog: Naš profesionalni prodajni tim će vas kontaktirati u roku od 24 sata kako bi vam pružio prilagođeno rješenje i zvaničnu ponudu.
3. Narudžba i proizvodnja: Nakon potvrde narudžbe, organizirat ćemo proizvodnju i provesti rigorozne inspekcije kvaliteta prije otpreme.
4. Logistika i nakon{1}}prodaja: Organizujemo globalnu dostavu na osnovu vaših potreba i pružamo sveobuhvatnu tehničku podršku i postprodajnu-uslugu.
Broj telefona
+8615076180506
E-pošta
info@wendefuvalve.com
FAQ
P: Kakav je ventil Z2S10 modularni hidraulični nepovratni ventil i gdje se prvenstveno koristi?
O: Z2S10 je hidraulički kontrolni nepovratni ventil koji se može slagati s NG10 promjerom, koji se koristi u hidrauličkim krugovima za postizanje-održavanja pritiska bez curenja i zaključavanja opterećenja. U praktičnim primjenama, njegova najčešća upotreba je da spriječi klizanje vertikalnih cilindara prema dolje zbog njihove vlastite težine nakon gašenja, kao što su glavni cilindri strojeva za presa, cilindri za podizanje, potporni cilindri itd., gdje se položaji moraju održavati dugo vremena.
P: Zašto se ne otvara u obrnutom smjeru?
O: Provjerite da li upravljački tlak pilota zadovoljava specifikacije i da li je kolo pilot ulja blokirano. Z2S10 modularni hidraulični nepovratni ventil ima dvostepeni pilot dizajn; ako je pilot pritisak nedovoljan, pilot klip ne može aktivirati glavni otvor za otvaranje ventila.
P: Kako da se pozabavim udarima ili nenormalnim zvukovima koji se javljaju tokom otvaranja unazad?
O: Ovo može biti uzrokovano brzim otvaranjem čahure zbog iznenadne primjene pilotskog pritiska, zraka zarobljenog u sistemu ili odsustva strukture prije{0}}otvaranja. Proverite da li se pilot pritisak primenjuje prebrzo i ispustite vazduh iz sistema; ako dođe do čestih šokova, razmislite o odabiru modela opremljenog strukturom za pred-otvaranje.
P: Što uzrokuje povećanje tlaka otvaranja modularnog hidrauličkog nepovratnog ventila Z2S10 nakon duže upotrebe?
O: Mogući uzroci uključuju zamor ili deformaciju opruge, naslage na zaptivnoj površini uglavka ili povećan otpor pokretanja pilot klipa. Potrebno je rastaviti jedinicu da bi se pregledao klip i pilot klip, očistile sve naslage i provjerilo stanje opruga. U praksi je to često uzrokovano nepravovremenom zamjenom ulja.
P: Kako treba postupati sa zaglavljenim kalemom ventila Z2S10?
O: Provjerite čistoću hidrauličke tekućine, ako je kontaminacija potvrđena, rastavite jedinicu da biste očistili kalem i otvor ventila i zamijenite tekućinu i filterski element.
Popularni tagovi: z2s10 modularni hidraulični nepovratni ventil, Kina z2s10 modularni hidraulični nepovratni ventil, proizvođači, dobavljači, tvornica, ventil za regulaciju smjera protoka, Usmjereni kontrolni ventil u hidrauličnom sistemu, hidraulični DCV ventil, hidraulični usmjereni, solenoidno kontrolirani hidraulični ventili, tandemski centralni razvodni ventil
