Shijiazhuang Laiye Imort & Export Trading Co., Ltd. je jedan od vodećih proizvođača i dobavljača zamjene za rexroth reduktor dr pilot u Kini, također podržava prilagođenu uslugu. Ako idete na veleprodaju visokokvalitetnog rexroth reduktorskog ventila dr pilota proizvedenog u Kini, dobrodošli smo da dobijete cjenik iz naše tvornice.
DR Pilot reducirni ventil – Kako odabrati, instalirati i održavati rad
Većina ljudi naručuje redukcijski ventil gledajući stari broj dijela.
To funkcionira, ali ponekad je original bio pogrešan za aplikaciju.
Evo tri stvari koje treba provjeriti prije naručivanja aPilotski upravljan reduktor pritiska.
1. Raspon protoka je važniji nego što mislite
Regulacija pritiska zahteva minimalni protok od 2-5 L/min. Naša DR serija ima unutrašnje odzračivanje od 0,5 L/min, stabilno čak i pri protoku bez opterećenja. Za krugove akumulatora kojima nije potrebno odzračivanje, odaberite model bez-odzračivanja i održavajte protok sistema veći od ili jednak 2 L/min.
2. Pad pritiska mora biti dovoljan
Ovaj ventil zahtijeva aMinimalni diferencijal od 5 baraizmeđu ulaza i izlaza za normalnu regulaciju. Za razliku tlaka ispod 10 bara, umjesto toga odaberite našu seriju DRD direktnog{2}}djelovanja.
3. Provjerite opciju odvoda
Vanjski odvod (standardni) pruža optimalne performanse, ali mu je potrebna posebna odvodna linija. Unutrašnji odvod pojednostavljuje cevovod, ali podiže izlazni pritisak za 3-5 bara i povećava osetljivost na protivpritisak. Koristite unutrašnji odvod samo kada odvojeni cjevovodi nisu dostupni.
Greške u instalaciji koje uništavaju performanse
Gledao sam kako terenski tehničari prave istih pet grešaka dvadeset godina.
Evo šta treba izbjegavati.
Greška 1: Zaboravili ste da uklonite transportni čep
Mnogi redukcijski ventili se isporučuju s plastičnim čepom u otvoru za mjerenje. Neki tehničari ugrađuju ventil bez uklanjanja. Čini se da ventil radi, ali mjerač pokazuje nulu. Prije montaže uklonite sve transportne čepove.
Greška 2: Upotreba teflonske trake na navojima portova
Rezanje teflonske trake. Mali komadići ulaze u pilotske otvore i blokiraju ih. Ventil tada ili ne uspijeva smanjiti tlak (zaglavio otvoren) ili se previše smanjuje (zaglavio zatvoren). Koristite samo tečno sredstvo za zaptivanje navoja ili ga ne koristite – O‑prstenovi na podploči zatvaraju otvore.
Greška 3: Preterano zatezanje vijaka podploče
Tačan obrtni moment za NG6 je 28 Nm, za NG10 je 50 Nm. Pretjerano zatezanje izobličuje tijelo ventila, zaglavljujući glavni kalem. Nedovoljno zatezanje uzrokuje vanjsko curenje. Koristite moment ključ.
Greška 4: Povezivanje odvodne linije na zajednički povrat sa povratnim pritiskom
Česta greška: vezivanje odvoda (otvor Y) u glavni vod rezervoara nakon prljavog filtera. Protivpritisak pomera izlazni pritisak prema gore 1:1. Ako imate protivpritisak od 6 bara, vaša postavka od 100 bara postaje 106 bara. Uvek vodite namenski odvodni vod do rezervoara, ispod nivoa ulja.
Greška 5: Podešavanje pritiska bez protoka
Podešavanje ventila dok su nizvodni ventili zatvoreni daje lažno očitavanje. Pritisak će pasti kada protok počne zbog pada pritiska na glavnom kolutu. Uvijek namjestite tlak s nizvodnim aktuatorom koji se kreće normalnom brzinom.
Koliko će trajati? (I kako to učiniti da traje duže)
Na osnovu naših laboratorijskih testova i povrata sa terena, evo realnih životnih očekivanja za aDR pilotski reducirni ventil.
| Komponenta | Očekivani ciklusi (čisto ulje, ISO 16/13/10) | Šta ga ubija |
|---|---|---|
| Pilotska šajka i sjedište | 2‑3 miliona | Kontaminacija, voda |
| DLC premaz glavnog kalema | 5‑6 miliona | Abrazivne čestice (silicijum, željezni oksid) |
| Pilot spring | 3‑4 million (pressure drift >5%) | Vrućina, umor |
| Čep ventila za provjeru | 1‑2 miliona (curenje postaje mjerljivo) | Ponovljeni obrnuti tok pod visokim pritiskom |
| O-prstenovi (NBR) | 6‑8 godina | Toplota iznad 80 stepeni, hemijski napad |
Da maksimizirate život:
Održavajte čistoću ulja na ISO 16/13/10 ili boljem (povratni filter od 10 µm je jeftino osiguranje)
Održavajte temperaturu ulja ispod 70 stepeni
Promijenite pilot fazu svakih 2 miliona ciklusa ako mašina radi 24/7
Isperite ventil čistim uljem prije skladištenja rezervnog
Kvalitet proizvodnje – šta mi zapravo merimo
Naš pogon u Shijiazhuangu (Hebei Wendefu, osnovan 1988.) testira svaki DR ventil na kompjuterski kontrolisanoj platformi. Izvještaj o testiranju (QR kod na tijelu) uključuje:
Postavite tačnost pritiska (pri nominalnom protoku)
Porast pritiska od 0% do 100% protoka (treba biti ispod 8%)
Histereza (rampa gore i dolje)
Provjera curenja ventila (obrnuti tlak se drži 60 sekundi)
Protok odzračivanja pilot faze (treba biti 0,5 ± 0,1 L/min)
Odbacujemo oko 4% sklopljenih ventila – uglavnom zbog prevelike histereze ili curenja sjedišta. Oni se rastavljaju, vraćaju na red i ponovo testiraju.
One{0}}kozmetička hidraulična fabrika u Kini
Osnovana 1988. godine, Shijiazhuang Laiye Import & Export trading Co. Ltd pripada Hebei Wendefu Hydraulic Technology Co., Ltd. je visoko{4}}tehnološko poduzeće koje se fokusira na istraživanje i razvoj, proizvodnju i prodaju hidrauličnih ventila, smjernih ventila, tlačnih ventila, ventila za protok, pribora, posebnih komponenti i drugih komponenti tlačnih ventila. Kompanija ima jaku tehničku snagu i kapacitete za obradu, te je angažovala grupu viših stručnjaka u industriji kao više konsultante.
Popularni tagovi: dr pilot reducir ventil rexroth zamjena, Kina dr pilot reduktor rexroth zamjena, proizvođači, dobavljači, tvornica, Najbolji brendovi hidrauličnih ventila, Ventil za kontrolu hidrauličkog pritiska, Brendovi hidrauličnih ventila, Hidraulični ventil online, Modularni sigurnosni ventil, Solenoid pilot ventil za rasterećenje
