Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. je jedan od vodećih proizvođača i dobavljača bm3 serije teških-motornih gerotorskih hidrauličnih motora u Kini, također podržava prilagođenu uslugu. Ako namjeravate prodavati na veliko visokokvalitetne bm3 serije teških-gerotornih hidrauličkih motora proizvedenih u Kini, dobrodošli da dobijete cjenik iz naše tvornice.
Opis proizvoda
Mehaničko rezonovanje iza nadogradnje
U seriji BM2 koristili smo standardnu postavku kotrljajućih ležajeva. Dobro funkcionira za većinu poslova srednje{2}} Ali kada lančanike ili zupčanike teškog lanca počnete voziti direktno sa osovine motora, radijalna sila na izlaznom ležaju se značajno povećava. Tu se razlikuje gerotorski hidraulički motor za teške uslove rada-BM3. Opremili smo ga sa duplim-kotrljajućim ležajem. Ovo nije samo veći ležaj; to je potpuno drugačija nosiva struktura koja raspoređuje bočno-opterećenje na širu površinu.
Rezultat koji vidite na terenu
Ovom promjenom ležaja, radijalno opterećenje skače na 800 kg, a aksijalno opterećenje do 400 kg. Ako pravite priključak puža ili teško-vitlo, to znači da ne morate praviti vanjski nosač za pogonsko vratilo. Zupčanik možete montirati direktno na motor, sve dok sila savijanja ne prelazi granicu od 800 kg. Ako niste sigurni u težinu i napetost lanca, preporučujemo da provjerite silu savijanja u odnosu na granicu.
Kompatibilnost brtvi i kola
Zaptivka vratila je dizajnirana za veći povratni{0}}pritisak, što je važno kada se motori postavljaju u seriju. U serijskom krugu, povratni tok iz jednog motora dovodi do ulaza sljedećeg, što povećava pritisak na brtvu. BM3 se nosi sa ovom konfiguracijom bez ranog kvara brtve.
Physical Performance
Ponašanje pritiska i momenta
Serija BM3 je ocijenjena za 14 MPa kontinuirano na modelima od 100 i 160 mL/r. Kako rastete u pomaku, kontinuirani pritisak pada na 12,5 MPa, a zatim na 11 MPa na najvećem modelu od 400 mL/r. Ovo nije proizvodno ograničenje; to je inženjerski izbor za zaštitu većeg kompleta gerotora od stvaranja sila koje bi premašile mehaničke granice osovine. Čak i pri nižem pritisku, model od 400 mL/r i dalje proizvodi 581 N·m neprekidnog obrtnog momenta.
Ograničenja brzine
Brzina opada kako se pomak povećava. Motor od 100 mL/r radi pri 450 o/min kontinuirano; motor od 400 mL/r radi pri 121 o/min. Ako je vašoj aplikaciji potrebna brzina, birate manji pomak. Ako vam je potreban obrtni moment, pogledajte veće modele. Ne postoji motor koji vam daje i veliku brzinu i veliki obrtni moment.
Izbor izlaznog vratila
Kada naručite motor, morate navesti vrstu osovine. Nudimo Plain Key osovine u različitim veličinama (kao 8x7x28 ili 10x8x40) iRectangular Spline osovine. Ako zamjenjujete postojeći motor, važno je izmjeriti postojeći promjer osovine i širinu klina. Pravokutni utor je poželjan ako očekujete velika udarna opterećenja; klin raspoređuje obrtni moment ravnomernije od jednog ključa.
Standardni smjer rotacije
Standardna rotacija je u smjeru kazaljke na satu kada je A priključak pod pritiskom, gledano s kraja osovine. Motor je potpuno reverzibilan; zamena pritiska na B port će preokrenuti rotaciju.
Specifikacije
Tabela glavnih tehničkih parametara
| Pomak (mL/r) | Nazivni protok Kont. (LPM) | Nazivna brzina Kont. (o/min) | Max Speed Int. (o/min) | Pressure Cont. (MPa) | Pressure Int. (MPa) | Torque Cont. (N·m) | Torque Int. (N·m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 50 | 450 | 540 | 14 | 16 | 178 | 216 |
| 160 | 50 | 281 | 337 | 12.5 | 14 | 272 | 306 |
| 200 | 50 | 226 | 272 | 12.5 | 14 | 330 | 357 |
| 250 | 50 | 180 | 216 | 12 | 13 | 392 | 424 |
| 315 | 50 | 147 | 177 | 12 | 13 | 499 | 540 |
| 400 | 50 | 121 | 142 | 11 | 12.5 | 581 | 660 |
Napomene o instalaciji i uobičajene zamke
Ispravno mjerenje izlaznog vratila
Prije nego što naručite, izmjerite osovinu vašeg postojećeg motora. Hidraulični motor sa gerotorom za teške uslove-BM3 ima nekoliko opcija: Plain Key vratilo sa utorom za ključeve 8x7x28 i Rectangular Spline sa profilom 6D-30x25.4x8. Ako odaberete pogrešnu osovinu, ona neće odgovarati vašoj spojnici ili lančaniku. Odvojite nekoliko minuta za mjerenje prečnika, širine utora i dužine osovine može uštedjeti mnogo vremena kasnije.
Montaža i poravnanje
Motor koristi prirubnicu sa 4-vijka za montažu. Zategnite vijke ravnomjerno u poprečnom uzorku. Ako osovina motora i pogonska osovina nisu poravnati, bočno opterećenje na ležajevima će premašiti granicu od 800 kg, čak i ako motor nije pod opterećenjem. Usklađivanje se ne odnosi samo na spojnicu; takođe se radi o krutosti nosača.
Odvodna linija kućišta
Toplo preporučujemo povezivanje T porta direktno nazad na rezervoar. Nemojte ga vezivati za glavni povratni vod. Ako povratni pritisak-pritisak premašuje 5 MPa, pritisak iza zaptivke će potisnuti usnu prema van. Direktan odvodni vod eliminira ovaj rizik.
Pokretanje po hladnom vremenu
Kada mašina radi na temperaturama ispod -nule, hidraulično ulje postaje gušće. Unutrašnji zavojni ventil će se pomerati sporije tokom prvih nekoliko minuta. Pustite da ulje cirkulira malom brzinom prije primjene punog opterećenja.
Stanje ulja
Gerotorski set se oslanja na čisto ulje kako bi održao svoju efikasnost. Preporučujemo da nivo filtracije bude 25 mikrona ili više. Kontaminirano ulje će ubrzati habanje na površinama gerotora i primijetit ćete postupno smanjenje izlaznog momenta.
Odabir pravog pomaka
Odabir pomaka je kompromis-između obrtnog momenta i brzine.
Ako je vašoj mašini potreban veliki obrtni moment-iznad 500 N·m-modeli od 315 ili 400 mL/r su izbor. Rade sporije, ali isporučuju snagu okretanja potrebnu za puževe i vitla.
Ako vaša mašina radi umjerenim brzinama i ne treba joj ekstremni obrtni moment, modeli od 100 do 200 mL/r su dobar balans. Oni rade efikasnije u rasponu većeg pritiska i pružaju veću brzinu odziva.
Kada izračunate svoj zahtjev za okretnim momentom, ako padne između dva modela, preporučujemo da odaberete veći pomak kako biste osigurali određenu marginu za neočekivane skokove opterećenja.
Kompanija
Kako se komponente provjeravaju
Prije nego što motor krene u montažu, mjeri se zazor u setu gerotora. Taj razmak diktira koliko ulja prođe unutra. Ležajevi se provjeravaju na slobodno okretanje, a kućišta od lijevanog željeza se pregledavaju na pukotine. Ako bilo koja od tih provjera ne zadovoljava specifikacije, dio se vraća na mašinsku obradu. Potpuni test performansi se izvodi na završenom motoru prije nego što napusti tvornicu.
Završno testiranje
Prije nego što motor napusti radnju, radi na hidrauličnom ispitnom stolu. Dovodimo ga do nazivne brzine i pritiska kako bismo potvrdili da kriva momenta odgovara specifikaciji. Zaptivka vratila i otvora se provjeravaju da li ima znakova curenja. Ako osjetimo neuobičajene vibracije ili buku tokom vožnje, motor se povlači u stranu i otvara za ponovnu{3}}inspekciju.
Prilagodba
Podržavamo OEM zahtjeve za ne-standardne izlazne osovine, uzorke prirubnica i položaje priključaka. Ako vaša mašina zahtijeva nešto izvan standardne liste, pošaljite svoj crtež našem inženjerskom timu. Možemo provjeriti kompatibilnost s vašom spojnicom i nosačem prije početka proizvodnje.
FAQ
P: Koja je glavna razlika između BM2 i BM3 serije?
O: BM3 serija koristi dizajn dvostrukih-kotrljajućih ležajeva, koji pruža mnogo veći kapacitet opterećenja vratila. BM3 podržava radijalno opterećenje od 800 kg i aksijalno opterećenje od 400 kg, u poređenju sa 400 kg i 200 kg na seriji BM2. BM3 takođe nudi veći izlazni maksimalni obrtni moment.
P: Koliki je maksimalni povratni{0}}pritisak dozvoljen na povratnoj strani?
O: Motor je dizajniran da izdrži maksimalni povratni{0}}pritisak od 10 MPa. Međutim, preporučujemo da povratni-pritisak bude ispod 5 MPa. Ako pritisak u povratnom vodu premašuje 5 MPa, instalirajte namjensku odvodnu liniju kućišta kako biste smanjili pritisak iza zaptivke vratila.
P: Da li motor zahtijeva pauzu-u periodu prije punog-radnja?
O: Da. Preporučujemo rad motora pod malim opterećenjem (ispod 40% radnog pritiska) oko jedan sat. Ovo omogućava da unutrašnje kalemove i površine gerotora pravilno nalegnu. Preskakanje ovog koraka može povećati internu stopu curenja tokom prvih nekoliko mjeseci rada.
P: Kako motor radi u veoma prašnjavim ili prljavim okruženjima?
O: Motor je dizajniran za mašine na otvorenom i dobro će raditi u prašnjavim okruženjima, pod uslovom da se ulje održava čistim. Glavna ranjivost u prljavom okruženju je zaptivka vratila. Ako se prašina nakuplja oko rotirajuće osovine, ona može s vremenom obrisati rub zaptivke. Periodično brisanje područja osovine pomaže produžiti vijek trajanja brtve.
P: Da li je normalno da motor proizvodi škripu tokom prvih nekoliko minuta rada?
O: Kratak zvuk cviljenja prilikom prvog pokretanja nakon zamjene ulja ponekad je uzrokovan zrakom zarobljenim u kućištu motora. Ako je motor neko vrijeme radio u praznom hodu, zrak može ući u odvodnu šupljinu kućišta. Kada ulje počne da cirkuliše, vazduh će biti istisnut kroz odvodnu liniju kućišta. Ako zvuk cviljenja potraje duže od nekoliko minuta, to može značiti da odvodni vod kućišta nije pravilno povezan ili da je nivo ulja u rezervoaru prenizak.
Popularni tagovi: bm3 serija teški-hidraulični motor gerotor, Kina bm3 serija teški-hidraulični motor gerotor, proizvođači, dobavljači, tvornica, ventil za regulaciju smjera protoka, hidraulični DCV ventil, pilotni usmjerni kontrolni ventil, sekcijski hidraulični kontrolni ventili, solenoidno kontrolirani hidraulični ventili, tandemski centralni razvodni ventil
